重要通知
现代物业杂志社版面紧张,请大家踊跃投稿。投稿邮箱 :xdwy@xdwyzzs.com
查看更多
现代物业期刊信息

主管单位:云南省科学技术协会

主办单位:《现代物业》杂志社

编辑出版:现代物业杂志社编辑部

国际标准刊号:ISSN:1671-8089

国内统一刊号:CN:53-1179/N

期刊级别:省级刊物

周   期: 旬刊

曾用刊名:现代物业.新业主;现代物业

出 版 地:云南省昆明市

语  种: 中文;

开  本: 大16开

邮发代号 :64-10

投稿邮箱 :xdwy@xdwyzzs.com

在线编辑QQ :1462791618

探讨填石路基施工技术在公路工程施工中的应用

时间:2020-04-23  点击:473


       

何小康

摘要:填石路基采用石质填料填筑路基,是一种具有特别结构的路基,可以减少借土填筑路基,避免大量弃方对土地的侵占,承栽能力高且具有较好的透水性,在我国公路建设中尤其是山区公路工程施工中做出了很大贡献。因此,进一步优化和完善填石路基施工技术,研究其特性和施工技术要点,对提高公路工程施工质量具有很强的现实意义。

关键词:填石路基;施工技术;公路工程

引言

随着科技的进步和经济的不断发展,公路施工的技术水平明显提高,人们对公路工程施工的要求更趋向于科学化和人陛化,公路填石路基的施工关系到公路的耐久性、稳定性和平等性,倘路基承载不足,则会出现诸如裂缝、整体沉降等重要质量问题,而填石路基具有较好的透水性和较高的强度,经过碾压密实之后极少出现裂缝沉降等问题。因此,要运用先进的施工技术,按规范的施工工序进行施工,从而提升公路填石路基的施工质量。

1.填石路基施工技术要求

在公路工程填石路基施工建设中,对填筑材料的性能质量有着极为严格的要求,工程建设要求填石路基采用填筑材料的最大粒径不得超过填筑层厚的2/3,且小于25cm。若存在超大粒径的石料,则要进行二次破碎,否则将使路基路基结构中出现较多石块的点线接触。而点线接触会使填石间的空隙达不到紧密的嵌挤啮合状态,从而导致公路工程路面出现不均匀沉降变形问题。另外,填筑材料中岩石的饱水抗压强度不能小于15Mpa,对于达不到抗压强度要求的填石路基填筑材料,可对其进行CBR试验,从而使其≥15%。如果还不能达到具体施工的技术要求,则要根据填土施工的设计建设要求进行相应的控制和检验。如果公路工程填石路基填料中的石料含量≥70%时,则对路堤进行施工建设所采取的填料石料含量要≤50%。如果填料石料的含量在上述两者之间,那么则要按照土石混填路堤进行施工建设。此外,在施工碾压过程中对于细料偏少、级配不好的石料可以临时添加细料,对于超大粒径的填石料在碾压时必须摘除。同时使用大吨位的振动机对填石料进行密集振动以确保密实。

2.公路填石路基施工工艺流程

2.1基底处理。为增加路基基底强度的均匀性,必需加强细粒度的强度,最常见的施工方法是利用岩石及混合细粒土混合的方式,可有效降低细粒土与岩石间的承载力差距,使基底更加均匀和牢固。此外,在处理路基的过程中,还要设置过滤层,以厚度30CM-50CM,高度两到三层为最佳。在混合岩石与细粒土的过程中,要先炸平岩石,过滤层的设置位置应在细粒处。

2.2路基摊铺。路基摊铺工作是公路工程建設过程中必不可少的环节。为了确保公路路基的质量,渐进式的摊铺最常用的方式。首先进行基础摊铺工作,选好范围设置摊铺工作面,根据公里工程的实际情况采用分层填筑或者竖向填筑法进行压实。其次,摊铺施工中要采用机械作业和人工作业相结合的方式施工,在机械作业时,工作人员要严格控制土石混合料中的含石量,土石混合料中含石量一般保持在70%左右,厚度小于40mm,以防止含石量过高引起地面不均匀,也确保了公路路基的牢固性。

2.3路基压实施工。在进行压实施工要准确分析及掌控施工材料的含水量以及路基碾压的速度和厚度。施工开始时可以选用大于20t的振动压路机先进行分层碾压,路基压实强度会受到碾压的速度与遍数的影响。研究表明,在施工环境相同压实条件一样的情况下,如果碾压的深度不断递增,就会在一定程度上影响到土层的密实度,使密实度降低。

2.4路基边坡防护。在进行路基边坡防护作业时,应充分考虑填石材料的质量和厚度,以及路基边坡的实际地质情况,控制路基作业的边坡坡度。此外,在边坡施工中,还要具有较高的耐风化、稳定性和强度,填实材料的选择要注意材料的形态,颗粒之间不要出现较为明显的孔洞,必需要确保路基边坡的紧密性,避免出现松动现象。在填料承载力方面,既要求材料内部的平稳性,又要求材料的平整,不仅能有效美化外观,还能增强稳定性和预防雨水,进而提高路基边坡的施工质量。

2.5排水设计。填石路基的排水设计需要考虑地表和地下两部分的排水。在进行公路设计时应该按照公路的等级,充分考虑公路沿线的地质条件、地形、地貌以及相关的水文气候条件,确各类型排水设施都能够有效的衔接,互相配合,确保水能够在短时间内排出路基的范围内。如果路基当中含水量超出了规定范围,就会软化路基,影响土基具有的承载力,降低土基的强度,甚至会出现边坡以及路基的滑塌现象。因此,排水设施的设置在确保边坡和路基的稳定性中必不可少,在施工过程中,一定要查清地下水的分布情况,采取有效的排水设施,来避免地下水危害到路基。

3.公路填石路基施工技术的质量控制

在公路填石路基的质量控制中,一要控制路基的承载力,确保路基施工及材料填筑与施工承载力相符合。二要控制路基质量,指派专职施工人员监督及控制施工的每个环节,详细记录每层摊铺石料的次数、速度及粒径,检测路基施工的各项指标,确保施工的整体质量及稳定性。三要控制石质路基,严格遵循石质路基施工的相关规范进行有效施工,加强相关技术监督与保障。四要控制路基处理,确保在填筑路基前路面的干净度,彻底清理地面上的植物或杂物,对平整度差的路面进行有效及时的填筑及碾压坑洞,对松散路基底部要确保其具有90%以上的压实密度,确保路基的稳定性。

4.小结

填石路基以其很大的优越性在公路施工中得以广泛运用,在进行填石路基施工时,要针对不同地形环境先取符合实际的施工技术与方案,根据填料的特性设计合理的施工方法,保障土质地基与地基的承载力满足填石路基的施工要求,确保公路工程的整体质量,才能增加公路工程的施工周期,保障路基施工的安全与稳定。


本文由: 现代物业杂志社编辑部整理发布,如需转载,请注明来源。

现代物业杂志社

2020-04-23

上一篇:浅析房屋建筑施工管理策略
下一篇:复合材料在土木工程中的发展及具体实践