论高速公路桥梁加固施工技术的要点

胡正果

摘要：交通网作为带动国家经济发展的命脉，新时期，社会对交通建设的大力投入，桥梁建设作为公路建设的重中之重，也取得了空前发展。桥梁是交通道路的枢纽，是跨越河流、山谷的关键，正是由于桥梁的存在使得道路线性更加美观自然，也大大提高了交通公路的运行效率。本文就道路桥梁施工中如何进一步控制施工要点，提高工程质量提出几点参考。尤其对高速公路中加固施工的具体要点进行分析，确保桥梁在通车使用后，发挥经济、美观、安全、舒适的作用。

关键词：高速公路；桥梁；加固施工；技术要点

1高速公路桥梁加固

1.1加固原因。我国经济水平的高速发展与我国逐渐兴起和完善的交通运输领域分不开的。目前我国高速公路使用率相当大，公路桥梁承受的复核较之前有了大量增加。我国的高速公路框架路修剪年限较早，运营时间已经很长了，后期使用中不注意养护维修，加上在过去的施工，桥梁施工技术和施工工艺都处于初级阶段，建筑材料使用没有多样的选择，建设资金虽然不多，但带来的质量问题我们不得不去考虑和重视。道路桥梁修建成后是要长期处于高负荷工作状态的，在反复碾压，使得桥梁的抗疲劳性下降，桥梁工作的稳定性受到较大影响。甚至在一些新建的桥梁使用中，也会出现稳定性下降的情况，车辆在上面行驶的不够舒适，伴随着“跳台”现象，表面该桥梁在施工时就没有严格把控桥梁的施工技术和工艺，或者前期设计不符实际，为保证其在后期使用过程中足够牢固、安全，我们就必须采用有效的加固措施进行对桥梁的加固稳定。经济发展的趋势使得人们对交通出行的质量、安全更加注重，对道路桥梁质量有了更高的要求，所以传统的桥梁施工技术已经不能满足当今大跨度、高强度的桥梁设计参考了，居民汽车保有量逐年上升，高速公路承担的负载也在与日俱增，还有一些超载、过载现象的出现，对我国桥梁质量是个严峻的考验，所以我们要从安全行车，提高道路桥梁的美观性和舒适性出发，对桥梁进行必要的加固施工。

1.2桥梁加固主要特点。加固就是为了桥梁的稳定性更强，要保证在施工过程中，不会给原有结构造成二次伤害。尤其在新建结构和原有桥梁主体结构衔接的过程中，施工人员要特别注意工艺的控制，配合专业人员专门负责质量控制。还有就是在加工工程中，由于道路还在通车状态中，坚决不能影响到正常的交通运行，确保过往车辆的绝对安全。

1.3桥梁加固标准。对于桥梁的加固，需要考虑的因素非常多，受施工技术水平、常见病害种类，车辆通行条件的影响。所以要对这些因素充分的考虑到位，然后对加固施工的可行性、经济性必要性进行分析，确定最终的施工方案和管理措施。

2高速公路桥梁加固施工技术

2.1加固高速公路桥梁上层结构技术

2.1.1桥面加固。高速公路桥梁都是通过预制或现浇来完成的，都是混凝土包裹钢筋形成的高强度结构体。所以当在使用过程中出现了混凝土破损或有裂纹的情况下，就应立即进行加固处理了，以防空气随着裂纹进入桥面，修饰内部钢筋，长久了会严重影响钢筋的力学性能，致使桥面整体结构破坏；如果桥面已经破坏严重，桥面结构难以承受设计负载的情况下，要果断对桥面结构进行更换，确保桥梁的承载能力，为安全行车提供基础保障。

2.1.2增大钢筋网密度与桥梁截面。过去的桥梁设计中，设计的通行承载能力以及不满足现在的车辆通行条件了，所以要对这一类型桥面进行加固处理，通过增加桥面钢筋网的密度或者桥梁的截面，也就是提高了桥面的承重能力和桥梁的应力条件，使桥梁的整体稳定性更加突出，从而满足桥梁的现行使用条件。

2.1.3混凝土锚喷。对桥梁已经铺设好的钢筋网上运用高速喷射装置，对上面进行混凝土的喷射，迅速形成钢筋混凝土，进而提高桥梁的质量和稳定性，还能够使桥梁的载重能力有所提高。

2.1.4钢板粘贴。对桥梁进行加固的时候，可以采用钢板粘贴的方式，这种方式是在最近几年才兴起的一种全新的加固方式，在进行钢板粘贴的时候，不用对桥梁的尺寸进行变更，具体的施工非常简单，而且施工時间也非常短，加固的效果还非常好。在进行具体的施工时，是将钢板与混凝土粘贴在一块，其能够大幅提高脆弱位置的强度，促使桥梁的整体稳定性有所提升。

2.2加固高速公路桥梁下部结构技术

2.2.1结构基础扩大。对桥梁的结构基础进行扩大就是指对桥梁的底面积进行扩大，这种加固方式在平常的桥梁加固施工中比较常见，而且应用非常普遍。在进行具体加固施工的过程中，应对桥梁的整体强度进行严格的计算，如果桥面存在着一定的沉降差异，就要对其结构基础进行扩大。

2.2.2桩基数量增加。如果桥梁的桥墩出现了一定程度的下降，或者桥墩的深度不够，亦或者桥墩产生倾斜，这都会对桥梁的稳定性和安全性造成非常大的影响，在这种情况下，就可以增加桩基的数量，提高桥梁的稳定性和安全性。

2.2.3对钢筋混凝土加套。这种加固方式应用在桥墩的掩埋深度不够或者由于桥梁的质量出现问题，致使桥墩产生了裂缝。若桥墩中的开裂程度非常大，就应对其进行加套处理。

2.2.4拓宽墩台法。施工前需对墩台的承载能力进行科学计算，如果结果表明墩台已经不满足当前交通条件的承重能力了，则需要对墩台加固处理，最有效的方法就是拓宽墩台法，通过将墩台承受应力面积增加，来缓解上部结构和车辆荷载对他的压应力，从而保证了桥梁的整体稳定性。

3结语

综合以上所述，桥梁在长期处于高荷载的情况下，其耐疲劳性会受到较大影响，结构难免会受到损坏，影响桥梁的整体稳定性。我们要遵循技术规范，采用科学的施工工艺，做好高速公路桥梁加固施工。针对不同的桥体病害，采用有针对性的改良措施，排除质量隐患，确保施工质量和施工后桥梁的工作效果，为公民的车辆出行提供安全保障，为国家的经济命脉提供高效服务。

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现代物业杂志社

2020-03-18