桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

刘毅

摘要：铜纤维混凝土是桥梁工程施工中的一种重要材料，在具体施工中，为了确保钢纤维混凝土的最终施工质量能够达到标准，要加强对其施工技术的重视程度，并且要加强对该项内容的探讨分析。

关键词：桥梁工程；钢纤维；施工技术

引言

现代人们对建筑工程的质量提出了更高的要求，因此需要加强相应的分析與研究。钢纤维混凝土作为一种新型水泥基复合材料，在具体应用中具有施工简单、性能好、经济效益高等特点，因此得到了广泛应用。

1钢纤维混凝土的优势

1.1抗拉、抗冲击力强

通常来说钢纤维混凝土在桥梁工程中应用具有一定的连续性和规律性，并且在方向上是固定。应用规律性的排列，可以更好的对桥梁工程的质量进行合理控制，同时也能够使钢线的抗压、浪冲击等多方面的能力得到进一步提升。

1.2高强度

应用钢纤维混凝土技术的桥梁其厚度是一般桥梁的一半左右，并且在设计上只有横缝（间距通常在20-30m之间），不需要设计纵缝。利用钢纤维混凝土，可以使桥梁工程的质量得到进一步提升，确保车辆的安全通行。

1.3延长桥梁寿命

钢纤维混凝凝土与一般混凝土相比，抗拉强度得到了进一步提升，并且在收缩量率上降低了20%左右。此外，钢纤维混凝土在抗冻性、耐磨性等方面都有不错性能，很好的避免桥梁在使用中裂缝的出现，延长了桥梁工程寿命。

2钢纤维混凝土设计

在桥梁工程施工中，应用钢纤维混凝土前要对其配比进行合理设计。配比设计要依据施工现场的具体情况而定。选用的钢纤维材料做好与基材强度相适应，这样也方便日后施工的开展，通常来说钢纤维材料的抗拉强度要超过500MPa。熔抽和圆直钢纤维配置混凝土上可选用中低标号，此时为了确保材料的合理性，钢纤维配比例应控制在0.2%-2%之间。此外，桥梁工程的服役年限通常都较长，因此，在条件允许的情况下，应当尽量选用高值。

钢纤维混凝土设计过程中，要对钢纤维的最小直径和长径比进行合理控制，从而确保钢纤维的各项性能都能够满足工程的具体使用需求。钢纤维最小直径应大于0.4mm，长径应控制在48-82mm之间。此外，可以向钢纤维混凝土中加入适量的外加剂，使钢纤维混凝土和易性得到改善，提高工程质量，降低施工成本。

3钢纤维混凝土在桥梁工程中的具体应用

3.1桥面铺装

桥面铺装过程中经常需要使用钢纤维混凝土，合理对其应用，一方面可以使桥梁面的耐久性和抗压性得到提升，另一方面也可以提高桥梁工程的安全性。此外，由于钢纤维混凝土本身具有很好的性能，因此桥面铺装过程中，可以降低桥面的整体厚度，从而使桥体本身自重变得更轻，提高桥梁工程的稳定性。

3.2桩基础施工

桩基础是后桥梁工程施工中的一项关键内容，该过程中会对桥梁工程的整体稳定性产生一定影响，因此在桥梁工程施工中，需要加强对该项内容的重视。只有提升桩基稳定性，才能使桥梁工程变得更加安全、稳定，并且在具体应用中不会出现安全事故。在桩基施工中应用钢纤维混凝土具有以下几项优势：（1）提升施工效率，减少施工中锤击次数，缩短工期。（2）钢纤维混凝土本身性能与传统钢筋混凝土相比具有优势，因此对其进行应用，能够提高桩基础质量。但是，由于钢纤维混凝土的总造价较高，因此桩身通产仍然采用钢筋混凝土。

3.3加固桥梁结构与边坡

（1）加固桥梁结构

桥梁结构的稳定性是衡量桥梁工程的一项重要标准。如果桥梁结构出现问题，整个桥梁的安全性能会遭受威胁，由此可见加固桥梁结构的重要性。加固桥梁结构中，应用钢纤维混凝土，通常都通过喷射方式完成。通过喷射机处理桥梁结构中出现的损坏现象，并对损坏处进行修复。通过大量的工程实例，可以发现，利用该方法能够使桥梁工程的抗震性和稳定性得提升。同时，在具体工程中应用，也可以适当加入添加剂，进一步提升加固效果。

（2）边坡加固

边坡是桥梁工程的一个重要部分，在边坡施工中，最为关键的内容就是要做好加固处理，从而使桥梁的整体稳定性达到期望标准，避免桥梁在具体应用中，由于边坡出现损坏情况，导致工程出现质量问题。由此可见，合理的将钢纤维混凝土应用在边坡加固上，优势明显。一方面提升了边坡强度和边坡的稳定性，另一方面也能够起到不错的防渗效果，更好的完成加固任务。边坡加固的具体操作中，通常都利用喷射机械设备对钢纤维混凝土进行喷射，并且从大量桥梁工程施工中对钢纤维混凝土的使用情况来看，取得了不错的成绩，因此应当加强对其的应用与推广。

4结束语

综上所述，桥梁工程施工中应用钢纤维混凝土的优势十分明显，能够缩短工程的施工周期，提高工程质量。由此可见，未来一段时间，钢纤维混凝土在桥梁工程施工中都有不错的应用前景。并且，随着科技的发展，钢纤维混凝土施工技术与理论也将会得到进一步完善，从而使其应用变得更为合理。

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现代物业杂志社

2020-02-19