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国际标准刊号:ISSN:1671-8089

国内统一刊号:CN:53-1179/N

期刊级别:省级刊物

周   期: 旬刊

曾用刊名:现代物业.新业主;现代物业

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语  种: 中文;

开  本: 大16开

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地铁施工对邻近建筑物安全风险管理研究

时间:2019-08-23  点击:629


       

李敏辉

摘要:随着社会的发展,经济水平的提高,城市建设的脚步越来越快,城市交通自然也要跟着发展进步,人们对于交通工具快捷性方便性的要求也越来越高,这便推进了地铁的普及。地铁以其实惠、快捷、方便的特点在城市交通中的地位不断提高,成为解决城市交通拥挤堵塞等问题的关键。但是地铁体系复杂,施工量非常大,施工过程中许多地面建筑和地下管道都会受到影响,如果在地铁施工过程中不注重对地上临近建筑的维护,那么必将后患无穷。本文针对地铁施工时对邻近建筑物安全风险的管理进行研究中,旨在降低风险,保证施工安全,化解地铁施工与邻近建筑物的矛盾。

关键词:地铁施工;邻近建筑;风险管理

中图分类号:U231.3文献标识码:A文章编号:1674-3024(2017)08-0072-01

引言

城市的现代化进程正在不断加快,对于交通设施的需求也在不断提高。修建地铁已经成为每个城市在现代化进程中的必经之路。但是在地铁施工过程中,会造成周边地基下沉,危害到邻近的建筑物的安全。为了保证地铁施工的安全性和减少对邻近建筑物的影响,我们应该在施工之前,针对邻近建筑物安全风险进行全面评估,作出相应的指导对策,从而减少隐患。笔者结合实践经验,从对建筑物安全风险的评估和如何采取相应措施降低安全风险两个方面对地铁施工管理进行了探究。

1.对建筑物进行安全风险的评估

对建筑物进行安全风险的评估是进行地铁施工前的必要准备,对建筑物的安全风险进行评估,主要是判断地铁施工对于邻近建筑物的危害程度的大小,在评估的过程中,数据采集是非常重要的,通过数据能够精准的了解建筑物的抗变形能力,并且以数据为基本依据,利用三维数值计算,通过对数据的分析提前做好防御措施,以防止施工过程中突然发生的危险事故。

当然对于建筑物安全风险的评估要注意内容和方法。首先就内容来说,评估的内容要全面,不光要包括对于建筑的地基、变形结构、裂缝以及构造连接方式的评估,还要包括对建筑物的承载能力和对地铁施工的承受能力的评估,当然这些评估数据也可以作为地铁选线的标准之一。其次就对建筑物进行安全风险评估的方法来说,第一是要推算施工前后的承载差距,第二是依照建筑物的结构沉降,对建筑物的结构进行参数的计算和分析,以此来判断地铁施工对邻近建筑物的影响程度的大小。

除了评估的内容和方法以外,制定地表沉降的控制标准也是非常重要的,就目前来说,我国还没有统一的制定标准,但是从国际范围上来看,无论在任何形式的施工中,地表的控制沉降范围,需要控制在三十毫米之内。如果通过评估显示,该地段在施工之前的,建筑沉降已经超过了三十毫米,那我们便能推断出,该地段在施工时出现地面沉降是必然的。

2.采取相应措施。降低安全风险

2.1施工中做好监控测量工作

进行监控测量是地铁施工中必不可少的关键步骤,地铁施工过程中对于周围邻近建筑物的影响是必然的。因为地铁大量施工会造成地面沉降,它可能会导致建筑物出现裂缝,轻微的倾斜,甚至是倒塌,为了减少这些不必要的事故和损失,我们应该将建筑物的监控测量作为施工中的一个重要工序,把三维数值的计算结果和施工监测结果进行比对,这样不仅可以使施工过程更具科学化,还可以利用双重保险,两个数据互相印证,降低错误发生的概率,减少事故发生的可能。在监控测量的过程中,对于监控测量的各个环节的操作必须要做到十分细化。例如,对于木结构的建筑和砖瓦结构的建筑的监控测量就不能同一而论,要进行分别讨论,使用不同的计算数据和计算方法,选择各自适合的施工方案。因地制宜,因材制宜,提高监控量测的精准性。

2.2建立风险管理方法体系

风险管理方法是风险管理流程实施的重要准备,建立风险管理方法体系对于每个流程的执行都是很有帮助的,经过长时间的发展优化,项目风险管理的方法不断成熟化,和多样化,为地铁工程项目面临的可能发生的风险的全面分析提供了可能,进行风险管理,提前发现危险源并制定相应的预防措施。危险源一般是指在某一个施工项目系统中具有潜在危险性的建筑或事物,及其相对的触发因素。这些危险源在一定的触发因素的推动下就可能转化为一场事故,对某一片区域场所空间或者某类设备,也可能是对相关人员造成损害,造成财产损害和人身伤亡。

2.3严格落实各项安全风险措施

地铁施工往往施工空间较小,许多部位的设备构造复杂,施工人员往往需要交叉作业,这些因素都容易导致物体高空坠落,并产生人员伤亡的情况。施工时施工人员要严格按照施工行为要求和装备要求,进行着装和操作,并且施工方应在楼梯口电梯口预留一些安全出口,并架设符合标准的安全网。在施工前要做好主要的加工措施,根据工程的实际情况来选择,地层进行注浆,和打隔离桩,对建筑进行基础托换或加固。在挖隧道时要注意加密格栅钢架,针对不同的施工地段选取不同的施工工艺和方法。在地铁施工中自然也不了对电的使用,应当适度加大对电力安全管理的力度,火灾事故的发生,也会对周围建筑物的安全产生危胁。施工现场用电维护工作必须由取得电工作业资格的正式工作人员持证上岗。每一个阶段的施工完成之后,要坚持做好收尾和监测工作,保证工程的质量和效果,努力做到不留隐患。

3.總结

地铁交通作为一个城市现代化进程中的重要标志,对于推动整个城市的经济发展具有重大意义,但是地铁施工关系重大,对邻近的建筑和地下的管道等都会产生影响,我们在进行地铁施工的同时必须要注意对周边环境和邻近建筑的影响,提前做出解决对策。发挥地铁解决城市拥堵的积极作用,而不是对城市的发展留下安全隐患,所以我们在地铁施工过程中一定要拿出认真负责的态度,对建筑安全风险进行评估,做好监控量测工作,建立并完善风险管理方法体系,并严格落实各项风险安全措施,让地铁更大程度的发挥它的积极效果,为人们的出行和生活带来便利。


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2019-08-23

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